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成貴高鐵左線鋪軌到達鎮雄

鎮雄新聞網    2019-05-28 10:27    張潔 吳長彬 莊婷婷

鎮雄新聞網訊(記者 張潔 吳長彬 莊婷婷)嗚、嗚、嗚……在成貴高鐵鋪軌基地施工現場,中鐵十一局建設者操控著推進車滿載著軌道緩緩駛來,另一頭牽引車拉著軌道緩緩前進,工人們在軌道兩旁護衛著,數百米長的鋼軌從推進車上緩緩輸出緩緩鋪設到左側道床上。5月27日中午,隨著兩段鋼軌成功落在廟埂隧道無砟道床,標志著成貴鐵路從成都到貴陽左線鋪軌到達鎮雄站。據了解,整個鋪軌工程預計2019年8月30日完工,經過軌道精調,年底前完成聯調聯試。成貴高鐵進入開通倒計時,屆時鎮雄將告別“手無寸鐵”的時代。

工人對長出來的軌道進行機械切割

全長632.6公里的成貴高鐵(成都東——貴陽東)分段建設、分期開通。其中,成都東至樂山約117公里線路已于2014年12月20日提前開通運營。本次建設的是樂山——貴陽東,于2013年12月25日開工建設,向東經四川省宜賓市、長寧縣、興文縣,云南省威信縣、鎮雄縣,貴州省畢節市七星關區、大方縣、黔西縣和貴陽市白云區,終至貴陽東站,正線長515公里。其中,云南段79公里,設計時速250公里,全線為整體無砟道床,按照國鐵一級、雙線客運專線標準建設。貴州段和云南段(正線全長256公里)鋪軌任務由中鐵十一局成貴高鐵項目部承擔。

機械化的擰螺絲設備

現場技術人員介紹,“黔滇段將完成正線鋪軌485公里(按雙線計算)和20多公里站線、數十組道岔的鋪設。

鋼軌從推進車上緩緩輸出

中鐵十二局成貴鐵路項目部副經理竇洪磊介紹,黔滇段完成鋪軌后,將開展以軌道精調、接觸網檢測、信號測試等為主要內容的靜態驗收,2019年9月至12月上旬開展動態檢測(即聯調聯試)和不載客試運行。之后,中國鐵路總公司根據檢測結果,對該線進行安全評估。如果一切順利,預計2019年12月底全線通車。屆時,云南的威信、鎮雄將一舉邁入高鐵時代!

鋪軌

成貴高鐵通車后,將形成西北地區、四川、貴州畢節連通珠三角(華南)、長三角(華東)、京津冀和環渤海等經濟發達地區的一條高速大通道。與此同時,成貴高鐵又與渝貴鐵路、成渝高鐵一道,構成了串聯黔、滇、川、渝“三省一市”的高鐵環網,對促進鎮雄脫貧攻堅和經濟社會發展,都具有重要的推動作用。

施工現場一角
成貴鐵路示意圖
網編:溫清華 編審:陳林?
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